最新资讯

• 华为、海尔、字节、货拉拉等14家巨头入局汽车后，谁更有潜力？

  

  汽车后市场不缺乏资本，但是缺少真正懂行的资本，仅以流量导入为“诱饵”的平台已经很难“收编”门店。[详细]

  2024-03-05

  综合    汽车后市场    汽车售后   

• 多家轮胎企业涨价；2023年超四成4S亏损；智己获超80亿元融资丨AC早报

  

  【早报摘要】1、汽车零部件供应商Eissmann申请破产2、多家轮胎企业宣部涨价3、中汽协发布2023经销商生存状况调查报告4、上汽智己获超80亿元B轮融资5、极越正式接入极氪能源充电网络……独立售后1、汽车零部件供应...[详细]

  2024-03-04

  综合    新势力早报   

• 探寻新增长飞轮，汽配商如何“赢”战未来丨AC汽车同学会闭门研讨会·杭州站

  

  2月29日，由AC汽车主办的探寻配件流通新增长飞轮闭门研讨会在杭州圆满举办。本次研讨会包括来自杭州及周边区域多个平台及二十余家后市场汽服、供应链等相关企业参与，围绕着我国汽车零配件产业链流通性及未来增长...[详细]

  2024-03-04

  综合    汽车后市场    供应链   

• 9.9元补胎、99元保养…修理厂如何跳出大连锁的“价格战”？

  

  你不可能满足所有人，识别的你核心客户，让“低价值”客户流入竞争对手。门店不可能完全跳出价格战，但有没有可能让价格战成为你获利的工具？[详细]

  2024-03-04

  综合    汽车后市场    汽车售后   

• 工厂压任务、甩货、门店不备货…轮胎经销商怎么办？

  

  国产轮胎份额这几年会持续上涨，头部公司会主推高毛利产品系列，消费红利期还在持续，高性价比产品更受欢迎。[详细]

  2024-03-04

  综合    汽车后市场    汽车售后   

• 涉案16亿轮胎虚开发票案告破；京东发布2024维修改装扶持政策丨AC早报

  

  【早报摘要】1、特大轮胎虚开发票案告破，涉案16亿2、京东汽车发布2024年新商扶持政策3、正新轮胎严正规范线上销售渠道4、易车旗下膜恋品牌车膜发布5、高合汽车将提供员工快速离职通道……独立售后1、博世与微软合...[详细]

  2024-03-01

  综合    新势力早报   

• 途虎盈利、抖音出新规、货拉拉入局；比亚迪开战、高合停摆，大变局带来更大挑战丨2月看点

  

  2月虽然工作日最少，但春节开工之后，巨头们在后市场动作频频，加紧布局；同时车市“价格战”呈现白热化，大变局带来更大挑战。[详细]

  2024-03-01

  综合    汽车后市场    汽车售后   

• 易鑫集团：2023年新能源车融资交易额同增2倍至124亿元

  2月29日，易鑫集团（HK.2858，以下简称“易鑫”）披露年报，展现了其在新能源车业务上的高速成长。公告数据显示，2023年易鑫新能源车融资交易量同比增长206%，至11.6万台，融资交易金额达到124亿元，同比增长200%...[详细]

  2024-02-29

  综合    汽车金融   

• 去年超6成财险公司车均保费下滑；传长安洽购高合51%股权丨AC早报

  

  【早报摘要】1、巴斯夫2023营收利润大降2、2023年超6成财险公司车均保费同比下滑3、传长安洽购高合51%股权，朱华荣回应4、比亚迪高管：不打算进入美国市场5、蔚来申请巴适租电商标……独立售后1、巴斯夫2023营收利...[详细]

  2024-02-29

  综合    新势力早报   

• 超20家车企败退、8000余家4S退网、“猫虎狗”将破1万家…9组数据看24年汽后未来

  

  “油电”大决战，基于燃油车建立的价值网络正加速变革重塑。车企阵营出清、4S店退网、独立售后企业艰难求生。2024年或许会更难，但汽后服务在保有量和车龄增长驱动下，仍然可期。[详细]

  2024-02-29

  综合    汽车后市场    汽车售后